O papel estratégico da aviação agrícola para o desenvolvimento do agronegócio brasileiro, o aumento da produtividade das lavouras brasileiras por meio do setor aéreo e as melhorias de tempo de cadastro de novos operadores aeroagrícolas. Esses foram alguns dos temas debatidos durante o lançamento oficial do Congresso da Aviação Agrícola do Brasil (Congresso AvAg 2026), realizado na terça-feira, 16 de junho, em Goiânia (GO).
No evento, o diretor da Anac Cláudio Ianelli mencionou estudos que apontam que a aviação agrícola movimenta mais de R$ 8 bilhões por ano no Brasil. “Além do apoio ao reflorestamento e o combate aos incêndios florestais, a aviação agrícola contribui diretamente para o aumento da produtividade e da competitividade das lavouras brasileiras. Em um país de dimensões continentais como o nosso, a rapidez e a eficiência das operações aeroagrícolas são fundamentais para garantir a proteção das culturas em momentos críticos do ciclo produtivo”, destacou.
Na oportunidade, Ianelli também apresentou o que a Anac tem feito para endereçar os desafios do setor aeroagrícola. Dados de 2025 indicam que o tempo de emissão da autorização para o operador caiu de cerca de 190 dias, no modelo anterior de certificação por meio do Certificado de Operador Aéreo (COA), para menos de 30 dias, com a adoção do Cadastro de Operador Aeroagrícola (CDAG).
No encontro, o diretor anunciou ainda a criação da Superintendência de Aviação Geral (SAG), prevista para entrar em funcionamento a partir de agosto de 2026, como uma demonstração do reconhecimento da importância estratégica do setor pela atual Diretoria da Anac. A nova estrutura permitirá uma maior aproximação da Agência com os regulados da aviação geral, fortalecendo o diálogo direto e contribuindo para a identificação de avanços regulatórios necessários, além do contínuo aprimoramento da segurança operacional do setor.
Além disso, outras simplificações diminuíram custos para os operadores, como a redução de exigências documentais e a retirada da necessidade de implementação de um Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional (SGSO) completo.
Ianelli também falou da aprovação do Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC) nº 100. “No contexto da aplicação agrícola, o RBAC 100 consolida uma visão de que essa é uma operação com risco limitado, e passa a ser um cenário padrão. Isso possibilita que o setor continue atuando e inovando. . Lembrando que hoje são mais de 14.000 drones sendo usados em pulverização, então é muito relevante que o RBAC 100 não seja uma barreira para a expansão do uso da tecnologia nesse setor”, completou.
Congresso AvAg 2026
Goianápolis (GO), município a cerca de 40 quilômetros de Goiânia, será palco do fórum principal, em agosto. “Goiás tem ganhado destaque nacional e internacional quando o assunto é aviação. O Estado ocupa a sexta posição em número de aeronaves registradas”, destacou o secretário nacional de Aviação Civil, Daniel Ramos Longo, ao enaltecer a importância da escolha do estado sede.
A cerimônia de lançamento do Congresso AvAg 2026 foi realizada no hangar da Global Parts, no Aeródromo Nacional de Aviação, às margens da GO-070. O evento também contou com a presença de empresários e representantes do setor.
Assessoria de Comunicação Social da Anac
